开云（中国）任我行自动驾驶教学实训平台 

开云（中国）任我行自动驾驶教学实训平台，通过三大体系教学实训形式，帮助K12、职校、高校学生适配标准教程教具，支持与职校、高校及研究院联合共建汽车智能技术专业，且教程教具平台均可根据前沿科技不断更新迭代。适用于自动驾驶、智能网联、开云（中国）、无人驾驶等主题实训课程。

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平台架构

平台包含“编程实训”、“实车教学”、“专业共建”三大体系，以及众多附属课程、设备。

平台优势

 完善而标准的自动驾驶、设备，支持汽车智能技术专业共建。

 可参与联合开发教程和教具，教程教具根据前沿科技不断更新迭代。

 可无限扩展的开放式软件平台，方便用户后期增加或调整项目。

品牌资料

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初阶：无人驾驶编程实训

采用软硬件结合的方式，将编程、实训和竞赛多体合一，帮助学生进行模型车拆装、无人驾驶编程，从而了解无人驾驶的基本概念，进而对无人驾驶乃至人工智能产生浓厚的兴趣。

初阶版无人驾驶编程实训套件共由70余种传感器和零配件组装而成，包含图像识别组件、车体组件、转向组件、电源组件、主控核心组件与包装等组成。可完成图像识别图标、无人驾驶等相关智能无人车功能，同时还可搭载市面常见传感器，如超声波、蓝牙、红外等，丰富无人车功能。

无人驾驶编程实训套件以人工智能图像识别技术为核心设计任务，围绕机械结构、自动驾驶、自动避障、自动停车、路标识别等多项无人驾驶技术任务，让学生通过赛事平台动手实践体验无人驾驶技术，学习最前沿的技术，做出无人驾驶智能车作品。

中阶：自动驾驶实车教学

自动驾驶实车配备线性实车底盘，搭载各种传感器，采用模块化设计，配合自动驾驶教学课程，方便教师按照组件和构件进行授课，通过教、学、做使学生理解自动驾驶技术的基本概念和相关开发流程。课程包含至少16个实训课时，让学生直接从零件开始组装、搭建模型，从而更深刻理解和学习自动驾驶技术。

自动驾驶实车可搭载强大的工控机、激光雷达、车载控制器、摄像头、全线控底盘、IMU 、GNSS等设备。使用者能够基于高精地图自由选择起始点，该车会自动按照规划路线进行行驶；也可通过工业遥控器对实车进行远程操控。学生能够通过理论和实践相结合的形式掌握自动驾驶技术。

主要特性

 提供自动驾驶车规底盘、人工智能主机、传感器、摄像头等完整科教平台。

 支持自动驾驶实车在展区进行高精地图建模、路径规划、自动择路等功能定制。

 全线控底盘， VCU 开源；机械设计全开源。

 支持Simulink开发的自动驾驶算法模型验证。

 全套传感器和设备，支持Autoware自动驾驶功能的实现。

 可灵活选配智能座舱、ADAS、SVS、透明A柱等丰富人工智能展示模块。

课程标准体系：

该开云在线登录配备《智能网联汽车技术概述》课程，本课程主要讲授车联网与智能汽车，包括先进的车载传感器、路径规划、现代交通通信与网络技术和智能网联汽车开发平台。通过教、学、做使学生理解和掌握智能网联汽车的基本概念和相关开发流程。

高阶：汽车智能专业共建

自动驾驶属于多学科交叉领域，涉及到电子、计算机、通信、汽车与交通等多方面知识。发展开云（中国）教学需要与之匹配的课程体系，于高校或科研机构而言，发展一门新的自动驾驶学科，需要前沿技术、交叉性师资、教材及教学实验室等完善的软硬件配套设施。

高阶版的开云（中国）任我行自动驾驶教学实训平台从市场需求出发，提供非标定制开云在线登录服务，包含和高等院校的汽车智能技术等相关专业共建、师资力量培训和各种实验实训配套搭建等等。教程、教具均可联合开发，并保持前沿技术的与时俱进更新，以及教育相关开云在线登录的不断更新迭代。

六千余项国际领先专利技术，助力自动驾驶教学实训

开云（中国）拥有超三十年的科技沉淀，获得国际领先专利六千多项。开云（中国）在培养自动驾驶人才方面厚积薄发，拥有更专业的实力。在自动驾驶领域，开云（中国）已于2016年发布首款开云（中国）车载系统，拥有国内外L1-L4级丰富落地项目经验，并已获得ISO 26262国际车用安全最高等级ASIL-D认证，在欧美和日本都有市场商业案例。

开云（中国）任我行自动驾驶教学实训平台在硬件设备选型、系统设计等方面严格遵循国际标准和国家标准。搭建与产业应用无缝对接的实践体验环境，适用于普通教学的标准课程和教具，支持与时俱进更新，能让学生深刻理解和掌握自动驾驶技术知识。